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Bienvenue cher visiteur,

Cet espace est conçu comme une galerie virtuelle d’autos miniatures. Je vous invite à découvrir ma vitrine consacrée à la KARMANN GHIA. L’amateur y trouvera des modèles de plusieurs fabricants – anciens ou plus récents – utilisant des échelles et des matières différentes. A travers ± 100 images ils sont confrontés à l'original (coloris, technique, évolution) de la famille VW et ses concurrentes.
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Le meilleur de deux mondes

Ce n’est pas sans cause que certains écrivent KARMANN-GHIA avec un trait d’union (même si d’autres, plus pressés, se contentent de Karmann tout court) : l’historique de ce 2+2 places aérodynamique remonte à la collaboration entre le carrossier Karmann d’Osnabrück et les studios design Ghia de Turin. Le logo gracieux reflète ce mariage réussi entre la maîtrise germanique et l’élégance italienne.

Une Volkswagen sur mesure

La KG est au fond une VW pur sang, avec la mécanique
de la Coccinelle, sur un châssis un peu plus large et plus long.
Est-ce une voiture de sport ? Tout au plus une Porsche pour
secrétaires, ou encore une brebis déguisée en loup. Mais
sa modestie lui sied ! Elle était aussi chouchoutée comme
“Pussycat” ou “poupée vivante”. Et le Transporter ou Kombi
était une autre variation sur ce même thème…
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Hymne aux rondeurs

La KG est un classique avec 2 faces : le petit Type 14 “Gueule

basse” et le grand Type 34 “Lame de rasoir” (dérivé du Type 3).

Avec ses ailes bombées et sa taille élancée, la KG Type 14 a
toujours été associée avec la tentation, pour celui qui n’a
jamais dépassé le stade au volant d’une Coccinelle…
ou d’un modèle réduit sur le tapis.
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Bref, ouvrez grands les yeux et rêvez des années 50 !

Wilfried

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA

Des petites aux grandes

GALERIE

Vue d’ensemble Karmann Ghia, de haut en bas et de gauche à droite :

1 : Type 14 New Toy (1/16, tôle)

2 : Type 14 Solido (1/18, die-cast metal)

3 : Type 14 Kaname (1/22, tôle)

4 : Type 14 Franklin Mint (1/24, die-cast metal)

5 : Type 14 Wiking (1/40, plastique)

6 : Type 14 Alps (1/26, tôle)

7 : Type 14 PMA (1/24, die-cast metal)

8 : Type 14 Minichamps (1/43, die-cast metal)

9 :Type 14 Schuco (1/43, die-cast metal)

10 : Type 14 Fischer (1/48, tôle)

11 : Type 14 Märklin (1/48, die-cast metal)

12 :Type 34 Corgi Toys (1/46, die-cast metal)

Remarquez les différences d’échelle et de matière.

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5 modèles Type 14 alignés, vue de profil, à partir du plan avant :

KG Coupé Wiking (1994, bleue)

KG Coupé Minichamps (2005, orange)

KG Coupé Schuco (2003, beige)

KG Cabriolet Fischer (±1960, orange)

KG Coupé Märklin (1958, verte)

De fabrication ancienne ou pus récente, plus ou moins détaillés…
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2 modèles KG produits à la même échelle, à la même époque et tout aussi charmants, mais d’exécution fort différente :

À gauche : Cabriolet Fischer (tôle lithographiée)

À droite : Coupé Märklin (die-cast metal)

La première Karmann avait des phares implantés très bas dans des ailes plus arrondies et des grilles d’aération étroites avec 2 barres chromées.
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3 modèles KG en tôle, vue ¾ avant, de gauche à droite :

Coupé années 1950 Alps (Japon, ±1960)

Coupé années 1950 Kaname (Japon, ±1960)

« Sedan » années 1960 New Toy (Chine, ±1995)

Comparez les grilles d’aération, la position des phares et les pare-chocs.
La dénomination « Sedan » désigne en fait la Coccinelle.
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3 modèles en tôle lithographiée, vue de profil, à partir du plan avant :

Karmann New Toy (1/16, bicolore)

Karmann Kaname (1/22, verte)

Karmann Alps (1/26, grise)

Pas d’échelle fixe, recherche de la forme exacte, volant blanc ou noir…

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2 modèles KG super détaillés à l’échelle 1/24, vue de face :

À gauche : 1500 Coupé 1967 Franklin Mint Precision Models (FMPM)

À droite : 1300 Cabriolet 1970 Paul’s Model Art (PMA)

Millésimes : D’abord des clignotants en forme d’obus, puis rectangulaires. Le réservoir d’essence a migré du coffre vers l’aile avant droite.

Karmann Coupé Franklin Mint (G) et Cabriolet PMA (D), vue de derrière :
En 1969 les feux en forme d’amande font place à un bloc optique plus volumineux et un catadioptre rond en dessous. Pour le marché US, des renforts tubulaires sur les pare-chocs et des feux de recul sont montés.Karmann Ghia de Franklin Mint (1995) et de Paul’s Model Art (1994) :
Coloris : rouge velours (à gauche) et rouge Bahia (à droite)
Sellerie en similicuir noir (à gauche) ou tissu bicolore (à droite).Reproduction fidèle par Franklin Mint (G) et Paul’s Model Art (D)

Caractéristiques VW : coffre avec roue de secours à l’avant ; moteur flat refroidi à air à l’arrière. Remarquez aussi la planche de bord en faux bois.

Karmann Ghia de Franklin Mint (en bas) et de Paul's Model Art (en haut) : Base avec châssis détaillé.

FAMILLE VW

L‘ancêtre de la Karmann Ghia : Volkswagen Cabriolet 1949

(échelle 1/43).

Il circulait déjà 1 million de Cox quand Wilhelm Karmann a construit cette version découverte 2+2 places, qui ressemblait à un landau.

Le modèle de Matchbox Collectibles date de 1996
(il manque 1 tuyau d’échappement).

3 vues de la famille VW, de gauche à droite (échelle 1/43) :

Coccinelle Berline 1955 (lunette ovale), Vitesse

Coccinelle Cabriolet 1949, Matchbox Dinky

Porsche 356A Coupé 1955, Dinky Toys

Karmann Coupé 1955 (type 14), Minichamps

Karmann Coupé 1961 (type 34), Corgi Toys

VW Type 3 Notchback (trois volumes) 1966, Minichamps

N’oublions pas que Ferdinand Porsche est le père

de cette petite voiture populaire !

Jeu de famille… Cherchez les 7 différences (échelle 1/18) :

Coccinelle Berline Export 1951 (vitres séparées), Maisto

Karmann Coupé 1957 (type 14), Solido

Porsche 356B Coupé 1961, Bburago

La Karmann occupait la part du marché entre la Cox et la Porsche.

Un amour de Coccinelle… ne passe jamais !
Herbie a battu tous les records. La Karmann rencontra également un vif succès aux Etats-Unis : près de la moité y furent vendues.

Scène de musée : VW Karmann Ghia de 1970 et Volkswagen Microbus (Combi Deluxe) de 1962, avec la KDF-Wagen en arrière-plan.

Les modèles sont de Franklin Mint (échelle 1/24).

MODELES

Modèle : Karmann Ghia Sedan années 1960 (Type 14)

Couleur : Bicolore Bleu Pacific & Blanc
Fabricant : New Toy (Chine, ±1995)
Matière : Tôle & Plastique
Référence : MF 743
Echelle : 1/16 (25 x 10 cm)
Description : Roues arrière avec friction ; boîte avec inscription “For children ages 3-up” ; volant blanc (G) avec cerclo de klaxon ; intérieur lithographié ; pare-brise et vitre arrière ; pare-chocs ; les feux arrière sont à l’envers

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Modèle : Karmann Ghia Coupé 1957 “Vacances neige“ (Type 14)

Couleur : Bicolore Vert Emeraude & Bleu-blanc
Fabricant : Solido “Prestige” (France, 1998)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 8610
Echelle : 1/18 (23 x 9 cm)
Description : Plaque minéralogique “1957VW01” ; porte-bagages avec 4 skis ; pneus avec flancs blancs ; volant noir (G) erroné avec demi-cerclo de klaxon ; sièges avant bicolores ; pare-brise, vitres arrière et latérales ; pare-chocs ; enjoliveurs renflés

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Modèle : Karmann Ghia Coupé années 1950 (Type 14)

Couleur : Vert-gris clair
Fabricant : Kaname Sangyo (Japon, ±1960)
Matière : Tôle
Référence : -
Echelle : 1/22 (19 x 8,2 cm)
Description : Roues arrière avec friction ; logo “KS” sur la base ; volant noir (G) erroné ; intérieur lithographié avec mention “Made in Japan“ ; pare-brise et vitre arrière ; jantes ajourées ; pare-chocs américains ; les feux arrière ne sont pas originaux

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Modèle : Karmann Ghia 1300 Cabriolet 1970 (Type 14)

Couleur : Bahia Red (Rouge)
Fabricant : Paul’s Model Art “Classic Line” (Allemagne, 1994)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 241 245010
Echelle : 1/24 (17,5 x 6,5 cm)
Description : Roues directionnelles ; porte, coffre et capot ouvrants ; moteur détaillé ; tableau de bord en faux bois ; pneu de secours ; volant noir (G) à demi-cerclo ; pare-soleil ; rétroviseur ; essuie-glace ; pare-brise ; pare-chocs ; sièges avant bicolores ; poids 284 gr. ; figurine féminine de Fujimi

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Modèle : Karmann Ghia 1500 Coupé 1967 (Type 14)

Couleur : Rouge Velours
Fabricant : Franklin Mint Precision Models (Etats-Unis, 1995)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 18284
Echelle : 1/24 (17,5 x 6,5 cm)
Description : Roues directionnelles ; porte, coffre et capot ouvrants ; moteur détaillé ; tableau de bord en faux bois ; pneu de secours ; antenne ; volant noir (G) à demi-cerclo ; pare-soleil ; rétroviseur ; essuie-glace ; pare-brise, vitres arrière et latérales ; sièges en vinyl noir dont le dos s’incline ; pare-chocs américains ; plaque ; 490 gr. ; certificat d’authenticité

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Modèle : Karmann Ghia Coupé 1957 (Type 14)

Couleur : Gris
Fabricant : Alps (Japon, ±1960)
Matière : Tôle
Référence : 357
Echelle : 1/26 (16 x 6,4 cm)
Description : Roues arrière avec friction ; intérieur et châssis lithographiés avec mention “Japan“ ; pare-chocs ; pas de vitres

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Modèle : Karmann Ghia Coupé 1958 (Type 14)

Couleur : Bleu Capri
Fabricant : Wiking (Allemagne, 1994)
Matière : Plastique
Référence : 7600136
Echelle : 1/40 (10,5 x 4,1 cm)
Description : Volant blanc (G) ; intérieur bleu clair ; contre-portes imprimées ; pare-chocs ; enjoliveurs renflés ; caisse amovible du châssis (révélant le moteur, l’habitacle et le pneu de secours) ; réédition d’un modèle promotionnel des années 1960

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Modèle : Karmann Ghia Coupé 1961 (Type 14)

Couleur : Beige
Fabricant : Schuco “Junior Line” (Allemagne, 2003)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 27161
Echelle : 1/43 (9,6 x 4 cm)
Description : Plaque minéralogique “Fü-HS2004” ; volant (G) et intérieur noirs ; rétroviseur ; essuie-glace ; vitres tout autour ; pare-chocs sans butoirs ; jantes ajourées ; enjoliveurs renflés

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Modèle : Karmann Ghia 1200 Coupé 1955 (Type 14)

Couleur : Bicolore Orange & Noir
Fabricant : Minichamps (Allemagne, 2005)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 430051026
Echelle : 1/43 (9,9 x 3,8 cm)
Description : Volant blanc (G) ; intérieur noir ; pare-brise, vitres arrière et latérales ; pare-chocs ; essuie-glace ; limité à 1.104 ex.

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Modèle : Karmann Ghia Convertible 1957 Soft-top (Type 14)

Couleur : Bicolore Orange & Jaune
Fabricant : Georg Fischer (Allemagne, ±1960)
Matière : Tôle & Plastique
Référence : N-GF 372
Echelle : 1/48 (9 x 3,8 cm)
Description : Roues blanches sans friction ; lithographié tout autour avec la mention “Made in Western Germany“ et des passagers peints

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Modèle : Karmann Ghia Coupé 1955 (Type 14)

Couleur : Resedagrün (Vert Menthe)
Fabricant : Märklin (Allemagne, 1958)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé)
Référence : 8021
Echelle : 1/48 (8,8 x 3,6 cm)
Description : Pas d’intérieur ; pas de vitres ; mention “Made in Western Germany“ sur la base ; boîte avec dessin du type Reuters (ancienne pub) ; un des premiers modèles de la KG

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Modèle : Karmann Ghia 1500 Coupé 1961 (Type 34)

Couleur : Crème
Fabricant : Corgi Toys (Grande-Bretagne, 1964)
Matière : Die-cast metal (Métal moulé) & Plastique
Référence : 239
Echelle : 1/46 (9,1 x 3,6 cm)
Description : Volant (G) et intérieur rouges ; vitres tout autour ; plaque “40JP“; coffre et capot ouvrants; 2 valises et pneu de secours ; boîte avec inscription “Opening bonnet. Opening boot. Opening engine cover showing engine. Spring suspension. Seats. Steering wheel”

L’ORIGINAL

TYPE 14
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Karmann Ghia Type 14 : Prototype de1953, sans grilles d’aération
(« narines »).

Karmann Ghia Type 14 « Gueule basse » (1955-1974) : vue de face.

Karmann Ghia Type 14 avec porte-bagages, pare-chocs US et feux de recul.

Karmann Ghia Type 14 bicolore, vue de profil : pneus avec flancs blancs.

Karmann Ghia Type 14 : Diagramme avec les dimensions.

Karmann Ghia Type 14 (1960-1962) : Coloris Bleu Pacific.

Karmann Ghia 1200 Type 14 (1963) : Coloris vert émeraude et bleu-blanc.

Karmann Ghia Type 14 : Logo.

Karmann Ghia Type 14 : Ecusson.

Evolution de la Karmann Ghia Type 14

Evolution des grilles d’aération

1^ère phase (1955-1958) : rondes et étroites, avec 2 barres.

2^ème phase (1959-1974) : élargies, avec 3 barres cernées.

Evolution des ailes avant

1^ère phase (1955-1958) : très arrondies, avec des phares implantés très bas et des clignotants en forme d’obus ; pare-chocs aplatis.

2^ème phase (1959-1968) : moins arrondies, phares implantés plus haut.

3^ème phase (1969-1970) : clignotants rectangulaires, enveloppant le retour.

4^ème phase (1971-1974) : pare-chocs larges en U

(style Europe, « chemin de fer »).

Evolution des feux arrière

1^ère phase (1955-1960) : rectangulaires.

2^ème phase (1961-1968) : en forme d’amande et pointues.

3^ème phase (1969-1971) : plus larges, avec catadioptre.

4^ème phase (1972-1974) : larges, frôlant le pare-chocs.

TYPE 34

Karmann Ghia 1500 Type 34 « Lame de rasoir » (1961-1969).

POUR EN SAVOIR PLUS

Livres

Malcolm BOBBITT, Karmann Ghia Coupé & Cabriolet, ed. Veloce, 2002 (112p.)

Colin BURNHAM, Klassieke Volkswagens – Speciale carrosserieën, ed. Michon Helmond, 1993 (p. 83-107)

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Dominique PASCAL, Auto Collection n° 49 – Volkswagen Karmann Ghia, éd. SPAL, 1999 (34p.)
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R. SMITH & W.C. GALLAGHER, The Big Book of Tin Toy Cars, ed. Schiffer, 2004 (p. 206-209)

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Articles

Bob BROWN, The last Speedster ever models. Ya gotta be kiddin’… a Karmann Ghia? in “Car and driver”, 06/1972 (4p.)

Karl LUDVIGSEN, SCI tests the new Karmann Ghia Volkswagen in “Sports Car Illustrated “, 04/1956 (5p.)

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X, Dossier: Historique Karmann Ghia + Le Guide Pratique in «Super VW Magazine» n° 105/110/118/123/124, 05/1998-12/1999 (33p.)

X, The Ghia-Karmann Volkswagen in “Road & Track”, 04/1956 (3p.)

X, De Karmann Ghia in « OldTimer Magazine », n° 20, 08-09/1988 (p. 22-27)

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X, De Volkswagen Karmann-Ghia type 14 Coupé in “Auto Motor Klassiek”, n° 2, 02/2000 (p. 20-23)

X, Autofocus Karmann-Ghia in “Miniauto & Collectors”, n° 8, ed. Giorgio Nada, 06/2003 (p. 28-35)

HISTORIQUE